Ford Scorpio Pirmoji Karta (1985-1994)

Apie

1985 Balandį, buvo pristatytas serijinis Ford Scorpio automobilis, pagamintas ant padidintos Sierra bazės, bei išlaikantis Sierra dizainą. Po kapotu slėpėsi garbus Ford Pinto (taip buvo vadinami 4 cilindrų varikliai, gaminti Europoje) 1.8 l ir 2.0 l varikliai, bei V6 Cologne 2.8 l, vėliau 2.9 l ir 2.4 l varikliai. 1989 Ford Pinto varikliai buvo pakeisti 2.0 l 8v DOHC varikliais.

Scorpio buvo numatytas kaip prabangesnis automobilis nei Granada, tad jame buvo montuojamas odinis salonas, šildomi elektra veidrodėliai bei langai (priekiniai ir galiniai), elektra valdomos sėdynės (taip pat priekyje ir gale), visų varomų ratų modifikacija. Automobilis buvo labai komfortiškas, su daug vietos gale sėdintiems keleiviams, bei stebėtinai mažu automobilio aukščiu. Didžiausias Scorpio privalumas buvo tai, kad jis buvo pirmasis automobilis Europoje, kaip standartinę įrangą turėjęs ABS (stabdžių antiblokavimo sistemą).

Iš pat pradžių buvo siūlomas tik 5 durų hetčbeko tipo kėbulas. 1990 pradėtas gaminti 4 durų sedanas, o po dvejų metų pristatytas 5 durų universlas. Nuo gamybos pradžios, MKI buvo modifikuotas 2 kartus - 1990 ir 1992. Buvo atnaujinta ne tik išvaizda, bet ir atsirado techninių naujovių: 1989 DOHC, 1991 2.9 l 24v V6 Cosworth varikliai. Montuojama mechaninė, arba už papildomą mokestį automatinė pavarų dėžė, į Cosworth montuojama tik automatinė pavarų dėžė (nors pageidavus, be papildomo mokesčio, buvo galima sumontuoti ir mechaninę). Siūlomos trys įrangos komplektacijos CL, GL, Ghia.

vertimas Ford Scorpio klubas

Media